擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀測(cè)定原理：

擺式儀是動(dòng)力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時(shí)，克服路面等磨擦所做的功”這一基本原理研制而成。

擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀結(jié)構(gòu)性能(見圖一)

圖一、擺式儀結(jié)構(gòu)示意圖：A、固定把手 B、固定把手 C、升降把手 D、釋放開關(guān) E、轉(zhuǎn)向節(jié)螺蓋F、毛氈圈 H、指針 I、連接螺母 J供應(yīng)商河北大宏實(shí)驗(yàn)儀器有限公司、調(diào)平絲 K、底座 M、水準(zhǔn)泡 N、卡環(huán) O、定位螺絲 P、舉升柄 Q、平衡錘R、并螺母 S、滑溜塊 T、橡膠片 U、止滑螺絲 L、撥針片

1、底座：由T型腿，調(diào)平螺絲和水準(zhǔn)泡組成，對(duì)儀器起調(diào)平支撐作用。

2、立柱：由立柱、升降機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。

3、釋放開關(guān)：安裝于懸臂上的開關(guān)，用于保持?jǐn)[桿水平位置和釋放擺桿落下的作用。

4、擺頭：由緊固把手，擺軸，轉(zhuǎn)向節(jié)，軸承等組成，起連接擺，固定位置，保證在擺動(dòng)平面內(nèi)自由擺動(dòng)的作用。

5、示數(shù)系統(tǒng)：由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤組成，指針可直接指示出磨擦系數(shù)值。

6、擺：由上、下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對(duì)擺動(dòng)中心有規(guī)定力矩,對(duì)路面有規(guī)定壓力，本身前與后，左與右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系數(shù)的尺度。

擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀測(cè)定方法

1、選點(diǎn)：在測(cè)試路段上，沿行車方向的左輪跡，選擇有代表性的五個(gè)測(cè)點(diǎn)，每一測(cè)點(diǎn)相距約5—10米。

2、儀器調(diào)平：a)將儀器置于測(cè)點(diǎn)上(標(biāo)定方法見附錄)，并使擺動(dòng)方向與行車方向一致。B)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)平螺絲(J)使水準(zhǔn)泡(M)居中。

3、調(diào)零：1)放松固定把手(A和B)，轉(zhuǎn)動(dòng)升降把手(C)使擺升高并能自由擺動(dòng)，然后旋緊把手(A和B)。2)將擺向右運(yùn)動(dòng)，按下釋放開關(guān)(D)。使卡環(huán)(N)進(jìn)入釋放開關(guān)槽，并處于水平釋放位置，然后松開釋放開關(guān)(D)，此時(shí)指針(H)應(yīng)被撥至緊靠撥針片。3)按下釋放開關(guān)(D)擺向左運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)指針(H)向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)擺達(dá)到位置后下落時(shí)，用左手將擺桿接住，此時(shí)指針應(yīng)指零，若不指零時(shí)，可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母(E)，重復(fù)本項(xiàng)操作，直至指針指零。