貝克曼梁路面彎沉儀概述特點(diǎn)：

本儀器由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。使用前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接，不用時(shí)將螺栓卸下，供應(yīng)商河北大宏實(shí)驗(yàn)儀器有限公司前后杠桿分開裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點(diǎn)，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整，每臺儀器上配0--10毫米一級精度百分表一只。

貝克曼梁路面彎沉儀概述參數(shù)：

1、總長：3600毫米 5400毫米 7200毫米

2、杠桿比2：1

3、支點(diǎn)至前測點(diǎn)長：2400毫米 3600毫米 4800毫米

4、剛度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)全長的三分之一處加載200克，其撓度不大于0.05毫米。

5、表精度為0.01毫米 量程為1厘米

6、此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁

貝克曼梁路面彎沉儀概述使用：

1、測定準(zhǔn)備：

A、將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。

B、載重汽車一輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。

C、熱敏電阻點(diǎn)溫計(jì)一支~精度1℃，用以測定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。

貝克曼梁路面彎沉儀概述原理：

路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉（即垂直變形），路面反映的形狀是以負(fù)荷點(diǎn)為中心盆形，稱之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開后彈性使路面恢復(fù)到原狀，彎沉盆消失，負(fù)荷前后的差值即稱為彎沉值。試驗(yàn)證明，總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開后，路面彎沉盆并不*消失，路面還會存在微量的殘余變形，路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關(guān)系。

貝克曼梁路面彎沉儀概述

本儀器具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，靈敏度高，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。