摩擦系數(shù)測定儀說明
    隨著交通運輸事業(yè)的發(fā)展，公路、城市道路及機場跑道等路面的防滑問題，已引起有關(guān)部門的普遍重視。擺式儀是一種測定路面、供應商河北大宏實驗儀器有限公司。機場跑道、標線漆、塑膠跑道抗滑值等儀器。也可以通過典型路面磨擦系數(shù)的測定，作為確定輪胎配方依據(jù)。擺式儀調(diào)試方便、操作簡單，測試時對交通影響較小，數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定，且室內(nèi)外均可使用。
工作原理
   擺式儀是動力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面時，克服路面等磨擦所做的功”這一基本原理研制而成。
摩擦系數(shù)測定儀技術(shù)參數(shù)
    1、擺動的力矩：615000g.mm；其中擺重量：1500±30g；擺重心矩：410±5mm
    2、橡膠片對路面的正向靜壓力：2263g
    3、擺頭傾斜5°處自由放下到擺動停止的次數(shù)，不少于70次
    4、橡膠片外邊緣距擺動中心距離：510mm
    5、儀器總重約：24Kg
    6、擺值范圍：大度盤0-150BPN；小度盤0-1.0（粗集料磨光值試驗）
摩擦系數(shù)測定儀使用方法
    1、選點：在測試路段上，沿行車方向的左輪跡，選擇有代表性的五個測點，每一測點相距約5-10米。
    2、擺式儀調(diào)平：a）將儀器置于測點上（標定方法見附錄），并使擺動方向與行車方向一致。B）轉(zhuǎn)動調(diào)平螺絲（J）使水準泡（M）居中。
    3、調(diào)零：1）放松固定把手（A和B），轉(zhuǎn)動升降把手（C）使擺升高并能自由擺動，然后旋緊把手（A和B）。2）將擺向右運動，供應商河北大宏實驗儀器有限公司。按下釋放開關(guān)（D）。使卡環(huán)（N）進入釋放開關(guān)槽，并處于水平釋放位置，然后松開釋放開關(guān)（D），此時指針（H）應被撥至緊靠撥針片。3）按下釋放開關(guān)（D）擺向左運動，并帶動指針（H）向上運動，當擺達到zui高位置后下落時，用左手將擺桿接住，此時指針應指零，若不指零時，可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母（E），重復本項操作，直至指針指零。
測定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥漿，然后再灑水，并按下釋放開關(guān)（D），使擺在路面上滑過，擺式儀指針即可指示出路面的摩擦系數(shù)值（一般*次可不作記錄）。當擺向回擺時，用左手接住擺桿，右手提起舉升柄使滑溜塊升高，并將擺向右運動，按下開關(guān)，使擺卡環(huán)進入釋放開關(guān)，并將擺針撥至緊靠撥針片供應商河北大宏實驗儀器有限公司。，重復此項，測定五次（每次均應灑水），記錄每次的數(shù)值，五次數(shù)值差不大于三個單位（即刻度盤的一格半）如差值大于三個單位，應檢查產(chǎn)生的原因，并再次重復上述各項操作，至符合規(guī)定要求為止。
摩擦系數(shù)測定儀測定結(jié)果：
    1、每個測點用五次測定讀數(shù)的平均值代表測點的摩擦系數(shù)值，并用五個測點的磨擦系數(shù)的平均值。
    2、測定讀數(shù)，即該度盤上指針的讀數(shù)（簡稱“擺值”），除以100，即為路面的磨擦系數(shù)。如：擺值33，磨擦系數(shù)即為0.33。
摩擦系數(shù)測定儀注意事項：
    1、由于路面的磨擦系數(shù)受季節(jié)和濕度的影響，故應記錄測試日期和路面的溫度。
    2、路段應描述路面結(jié)構(gòu)類型供應商河北大宏實驗儀器有限公司。，外觀和使用年限。
    3、當擺向左擺動后返回時，一定要用手接住擺桿，以免損壞滑溜塊和指針。
    4、在滑溜塊上橡膠片滑動的有效范圍內(nèi)不應有明顯的凸形和凹形，以免影響測定數(shù)值。
    5、標定滑動長度時，應以橡膠片剛剛接觸路面為準，不可借擺的力量向前滑動，以免標定的滑動長度過長。
    6、路面磨擦系數(shù)沿公路的橫斷面而變化。通常路中小、路邊大。為反映測試路段的zui不利情況，應選擇摩擦系數(shù)小，而使用剎車較頻繁的位置，即沿行車方向的左輪跡處。
    7、滑溜塊上采用新橡膠片時，應先在干燥路面上測試數(shù)次后再用。橡膠片的磨耗長邊不得超過3.2mm，短邊不得超過1.6mm。否則應更換新橡膠片。（詳見圖二）此外，橡膠片被油類污染后也不能使用，橡膠片的有效使用期為一年，一年以后不管是否使用過，均不得再作測定使用，因為橡膠老化，彈性、硬度均發(fā)生變化，影響測試結(jié)果。